Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

begemot

Вводная.

Попробую, как и многие, сделать некий вводный пост, где выделю наиболее важные для меня тексты. К сожалению на Парке, где был архив, их снесли, где смог нашёл в Инете другие ссылки. Ценность того архива была в том, что там видно, более или менее, КОГДА писались эти статьи. Все эти идеи стали банальностью, но до сих пор не реализованы в экономике. И именно на ЭТОМ я и хотел заострить внимание читателей: на очевидности того, что упрямо блокируется в России.
Вместе с Евгением Гильбо в августе 2020 выпустили книжку "История краха СССР"
https://www.youtube.com/watch?v=VI-gl_4qxP8&t=138s
!!!!!Новая книжка осени 2019 года, пока черновик, что доделаю по пожеланиям читателей!!!!!! 11.11. Внёс правки по рекомендациям читателей.
http://worldcrisis.ru/crisis/3472807
Вторая редакция книги, июнь 2020.
http://worldcrisis.ru/crisis/3623966
Или первая редакция  в FB2
https://yadi.sk/i/HdK8QpcgeAam0w

1. Брошюра о деньгах.
В pdf
http://worldcrisis.ru/files/2740007/payidiev_l._stabilizacionnyiyi_fond_k.a4.pdf
2. О деньгах и банковской реформе.
3.  Основы мобилизационной экономики.
Как поднять Россию с колен.
4. О внешней торговле и международном разделении труда. Почему вступление в ВТО для России вредно.

5. О международной валюте и международной финансовой системе.
http://paidiev.livejournal.com/486016.html#cutid1
А это эти же идеи на английском (english)
http://paidiev.livejournal.com/7749.html?view=13258053#t13258053

6.Реформа междунардных финансов назрела.
http://worldcrisis.ru/crisis/124403
7.Мафиозная экономика. Что это такое
http://paidiev.livejournal.com/486633.html#cutid1
http://paidiev.livejournal.com/486345.html#cutid1

8.Новый мир и новая экономика.
http://paidiev.livejournal.com/482657.html
http://paidiev.livejournal.com/482882.html

9. Польза от большого государства
http://paidiev.livejournal.com/486817.html#cutid1

10. Почему в электроэнергетике невозможны были либеральные реформы.
11. О банковских кризисах и их купировании.
Как с ними бороться и почему неизбежны.

Подробнее о теме "Банковские кризисы".
12. Про Украину.
Отдых на Украине.
13. Про здравоохранение.
http://www.opec.ru/1046429.html
http://www.opec.ru/1091494.html
О Семашко
http://www.opec.ru/1090689.html
 Совместно с Гильбо
http://www.opec.ru/1045773.html
14. Дело ЮКОС - наследство дикой приватизации.
15. Россия и Германия.
16. Вспомним Аргентину и курренси боард
http://worldcrisis.ru/crisis/95291

В этих статьях лучше всего изложены мои экономические взгляды. Этими текстами я горжусь. Написаны они гораздо раньше, чем вывешены в инете. Это слегка переработанные докладные записки и рефераты к отчётам по НИР.
Реализация моих экономических идей требует политического обеспечения. Начал думать и на темы политики. Поэтому начал читать, а потом и вести ЖЖ.
http://paidiev.livejournal.com/2005/12/18/
А это почему у меня такой юзерпик. Отличная иллюстрация "Я и комментарии юзеров в моём ЖЖ",
А если читать всё вышеизложенно лень, то вот популярное изложение на АПН.
Экономические мотивы национализма
http://www.apn.ru/publications/article17450.htm
Памяти провалившегося эксперимента
http://www.apn.ru/publications/article11167.htm
Вроде, всё просто, коротко, понятно.
А тут мои материалы на ворлдкризисе. Написаны для упорядочивания дисскуссии на тамошнем форуме. Изложение моих взглядов на экономику.
Например,такой.
А это мои интервью Нейромир-ТВ. Тут я живьём.
А это на канале Сталинград в 2020 году. Довольно много просмотров.
А это на фейсбуке.

на всякий случай сдублировал ЖЖ на В контакте.

А это на ОПЕК
begemot

Приношения дня. Стравливают.

ЕЭС призвала Россию повесить на себя ответственность за уничтожение пассажирского самолёта.
Об этом исчерпывающе написал Эль Мюрид.
https://el-murid.livejournal.com/4188219.html
Я бы отметил следующее:
1. ЕЭС враг России, враг желающий русским смерти. Можно привести много разных соображений, но этот главное, а прочее бантики.
2. Главным объектом провокации является, разумеется, не Россия. Её роль в мире ничтожна. Главный объект манипуляции это США: конфликт Россия- США не должен ни в коем случае ослабеть, он должен усиливаться. США должны увязнуть в России и Украине и забыть о других регионах мира.
Ну вот, кто бы сомневался, что для европейцев русские НЕ люди. Что за этноцидом русских в Прибалтике и на Украине стоит Европа.
https://trim-c.livejournal.com/3084346.html
Бандерлоги ликуют. Зря. Если планы Европы будут реализованы, то Украина пострадает больше всех.
begemot

Написать в блог.

Почему то очень много провластные пропаганндисты пишут о катастрофе Сухого. Да несчастье и позор.
"Сюда еще добавляется дурная слава Сухого-Суперджет, который с самого начала был попильным проектом ангажированных группировок, зарубивших ради своих узкокорыстных целей отечественный авиапром. Эта катастрофа, похоже, поставит на данном проекте окончательный крест"(с).
Только стоит  вспомнить главное: суперджет это европейский проект, проект сотрудничества с Европой и интеграции в Европу. Ради него угробили своё авиастроение, сломали жизнь десяткам тысяч инженеров и квалифицированных рабочих. Человек, спасший Рыбинские моторы в 90-е сидит.  Расплевались с Китаем: проект Лебедева, "Ильюшин финанс" похерили. В итоге Китай потерял  лет 15 в создании своей авиации.
И вот выяснилось. что самолёт плохой, он обречён. То есть утянет за собой остаки советского авиастроения, огромный пласт высоких технологий.
Сотрудничество с ЕЭС плохо кончилось для рф и в этом случае.
А ведь предпреждали с самого начала. И закончилось как и ожидалось.Уже тогда был стишок про эти усилия.
"Вот и верь после этого людям:
Я ему отдалась при Луне,
А он взял мои девичьи груди
И узлом завязал на спине"(с)
begemot

Приношения дня. Кому выгоден конфликт США - Россия.

«Антонов», «Мотор Сич» и Южмаш станут китайскими брендами
 Антонов, всё авиастроение с Украины  практически в полном составе перебирается в Китай.
Возможно, проект и поломают. Только поздно: людей и станки могут не отпустить, но документация уже ушла. Так что задержка по времени и допрасходы Китая будут небольшими.
Банкир лебедев с его Ильюшин финанс тоже пытался спасти русское авиастроение оперевшись на Китай. Не дали. Ради дружбы с США не дали.
Но, пусть и с опозданием, Китай нашёл решение. Проекты с ЕЭС, а теперь и захват Антонова сделают китай лидером в отрасли. Его обороноспособность  станет ещё прочней.
Попытки Трампа уйти от ненужного конфликта с Россией и начать воевать с реальными конкурентами и врагами решительно пресечены конгрессом США.
Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/38005
begemot

Первый наш?

Оригинал взят у practic9 в Первый наш?
"Военный самолет, рухнувший на границе Турции и Сирии, был сбит силами ВВС Турции
Как рассказали агентству Reuters турецкие военные, самолет F16S ВВС Турции сбил чужой военный самолет, нарушивший воздушное пространство Турции.

По информации CNN Turk, два пилота, находившиеся в сбитом самолете, катапультировались."
http://www.rbc.ru/politics/24/11/2015/56541b409a79477df32f237a

Разумется СМИ скажут "не наш", что им еще остается...

Дожили. ((((

а спарки, вообще-то, наши использовали..
begemot

Приношения дня. Нападение троллей.

Мой невинный пост кризисе египетского туризма вызвал нашествие бандерлогов с Руины в мой ЖЖ. Удивило. Но, всё же, связь, наверное, найти можно.
Сейчас в Сирии армия рф ведёт очень странную войну. Военные специалисты недоумевают: идёт наступление малыми силами по нескольким расходящимся направлениям. Даже молодой лейтенант знает, что так воевать нельзя, это верный путь к разгрому.
А если ставится та же цель, как и при штурмах донецкого аэропорта: выбить самых стойких и измотать самые боеспособные подразделения?  Это единственная рациональная версия.
Христианам, друзам, алавитам, шиитам бежать некуда. Тут и вправду «победа или смерть» так что заставить капитулировать их может лишь тотальное поражение.
Грандиозное шоу с беженцами в Европе отрезало для христиан даже теоретические шансы сбежать. Вначале в Европе многие помогали этой новой волне экономической миграции. Но оказалось «к нам едут наглые мусульманские ублюдки, ведущие себя ПРОВОКАЦИОННО»  Те кто было давал жильё страдальцам – начал выкидывать паразитов из своих домов. Мусульманские экономические мигранты отрезали для христиан возможность бегства в Европу, а это значит, что бежать им более некуда.
Как и в любом большом проекте есть и попутные бонусы:
Российская авиация тратит свои скудные ресурсы безвозвратно. Сирия это донецкий для аэропорт для слабых ВВС рф. Советская авиация традиционно имела малый ресурс: в силу технологической отсталости для соперничества с Западом приходилось форсировать всё и вся. После убийства СССР утеряны многие технологии и производства, с запчастями плохо. То ликвидация авиаполка после кражи нескольких деталей жуликами, то скандал при поставках за рубеж, когда стоят элементы тридцатилетнего возраста (поскольку на складах других не осталось).
Зачем эта подстава?
Выскажу гипотезу: после того, как проект «ИГИЛ» (спецы  мне с самого начала с пеной у рта доказывали, что за ним стоит Израиль) набрал силу, нужды в участии рф в сирийской войне и самой сирийской армии вообще для США не стало:
Сирийскую войну развязали, чтобы блокировать транзит нефти и газа в Европу. Рф, прикрывая Асада, давала алиби США, почему те не вмешиваются в войну. Ведь для США разгром Сирии это вопрос пары дней. Но ведь тогда война закончится! К власти придёт просаудовское правительство. А нужны то враги саудидов и турок!
Теперь, после того, как ИГИЛ окреп, отмобилизовались курды Сирии и Ирака, можно заканчивать первый акт кровавого спектакля и переходить к новому витку резни. ИГИЛ должен одержать сокрушительную победу, показать своё людоедское нутро наиболее ярко, но за это включить в свой состав прозападную агентуру.
Однако этой победы недостаточно для повышения цен на нефть и ослабления ЕЭС. Так что задача блокирования транзита из России никуда не делась.
begemot

О Ливии.

Я сразу написал, что цель ливийской заварухи - поджечь месторождения нефти и газа, прализовать эекспорт. Каддафи делал всё, чтобы этого не случилось. И вот английской авиации пришлось самим бомбить месторождения. А экспорт нефти мятеджниками вынуждены обстреливать и сами ливийцы.
begemot

Был в Германии.

I. Там хорошо. Не разочаровало.

Я там и ранее бывал. Но немцев становится всё меньше и с горечью думаю там будет так же плохо, как и везде (впрочем в 1945 англо-американцы их уже попытались сломать, не вышло. Бог даст и в этот раз обойдётся).

В 1994 году прожил в Берлине (Западном) и сделал выводы:

1. Какая жалость, что я не родился немцем. Я был бы хорошим (почти образцовым) немцем и прожил бы счастливую жизнь.

2. Но жить в Германии я не смогу. Я русский.

3. Надо чтобы в России было больше немецкого. А в России надо  стать уважаемым человеком и периодически наезжать в Германию для укрепления душевных сил.

И начал упорно работать.

Ставки оказались неверными. Расчёт был на то, что в стране возникнет национальная буржуазия. А она для сохранения нажитого захочет порядка и стабильности. А методы этого очевидны. Увы, ельцинисты и путинцы, созданная ими компрадорская буржуазия  имели иные планы.

Я здорово пролетел (спасибо друзьям, хоть жив остался). Но если погибнет цивилизация частью которой я являюсь, то и этому радоваться особо нечего.

 II. «Запоминается последняя фраза».

Улетали Аэрофлотом. Если бы воспользовался другими (иностранными) кампаниями, вышло бы дешевле.

Регистрация Аэрофлота открывается позже других. На регистрации мужчина – азиат и женщина- азиатка (турки? арабы?). ПО русски не говорят совсем, по английски очень плохо. Какой то русский мужичок из представительства Аэрофлота прыгает перед ними с холуйскими ужимками и переводит. А ведь в Германии сегодня 4 миллиона русскоязычных и русских и с работой у них часто плохо!

Люди просят посадить рядом. Сажают через несколько рядов. Муж и жена оказываются в разных концах ряда кресел. Я с ними поменялся и оказался у окошка. Под конец в посадочном талоне указан один выход, сажать начали с другого (G40 вместо G30). Я то немецкий не забыл и перестраховщик, а пожилые люди языков не знают, а на русском объявлений нет.

Сижу читаю рекламку Аэрофлота. Отечественные самолёты менее 10% парка и скор будут списаны.

Отечественная компания. Ага.