Компания, действующая в интересах общественного блага.

Этот текст про неё.
   Общественный транспорт в стране, которая думает о своем будущем, может быть только дотационным, т.к. он приносит бонусы государству, даже если вообще бесплатен. Если же стоимость проезда составляет значимую часть от средней зарплаты, то можно тушить свет. Работники неизбежно будут предпочитать «что поближе».
Л.П. Рядом с ним могут кормится частные структуры. Их деятельность может и должно регулировать государство. Но они не государство, ибо служат обществу.
Любопытно, но российские юристы отрицают их существование, доказывают. что такого быть не может. "Собственность бывает или частная или государственная".