?

Log in

No account? Create an account
Экономика и политика
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Tuesday, August 25th, 2009

Time Event
11:00a
Вернулся из отпуска.

Специально ничего не читал и не смотрел. Пришлось вчера разбираться. Ни одной доброй вести.

Тут человек гадает: «Катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС» это диверсия или техногенная катастрофа?»

«А ещё в дохрущёвские времена действовал принцип: люди погибли, значит кто то должен ответить за это своей жизнью. Вопли, типа "А я здесь причём?!" не прокатывали. На них следовал ответ: "А 70 погибших людей были причём?" "Ты распоряжаешься объектом, значит виновен! Не предусмотрел, не принял мер! Обязан был предвидеть!».

Да неважно была диверсия или нет! Таких событий просто быть не должно. В первом или втором  случае список виновных на скамье подсудимых должен немного отличаться и всё. Но руководство станции и кампании должно там быть обязательно.

Мы живём в мире сложных технических (да и социальных) систем. Основное требование к руководителю и организатору  в этом мире: «ЧП быть не должно. Всё должно быть тихо». Это касается и директора  электростанции, и газоснабжающей кампании, и начальника городской милиции. Это альфа и омега управления в мире сложных систем. «Ремонтнику платят зарплату только пока он не на вызове, пока НЕ работает, а сидит». Ибо постороннему, не профессионалу отдавшему ей жизнь, трудно сориентироваться в этой сложной системе. А отсутствие ЧП и скандалов возможно только при упорном и систематическом труде, когда человек перестраховываясь вылизывает каждую мелочь, профилактирует все мыслимые и немыслимые узкие места. «Железнодорожник это не профессия – это диагноз». И это  правильное отношение к жизни в сложноорганизованном мире. 

И это правильное отношение к жизни в мире, где мы живём. И его следует восстановить.

И это очень важно в эти дни: советские системы изношены до предела, узких мест масса. К тому же у страны уже достаточно врагов, готовых плеснуть на угли керосина, нагадить из под тишка.

Все как-то забыли предупреждения А.Б. Чубайса сентября 2008 года, что ЭТОЙ зимой 2009-2010 года нас вполне может ждать размораживание крупнейших городов страны, эвакуация миллионов людей. Я знаю Чубайса с 1981 года и за эти годы привык доверять его предупреждениям.

Руководство энергетиков, газовиков, железнодорожников, коммунальщиков, здравоохранения привыкло к огромным доходам за эти годы, на порядки превышающим советские времена, но отвыкло от ответственности тех времён.

Надо немедленно напомнить о ней. Наказание руководителей гидроэнергетики должно быть показательно жестоким, страшным. Чтобы каждый прочувствовал до спинного мозга, что отвечать придётся. Иначе последствия для всех нам будут страшными.

11:40a
Был в Германии.

I. Там хорошо. Не разочаровало.

Я там и ранее бывал. Но немцев становится всё меньше и с горечью думаю там будет так же плохо, как и везде (впрочем в 1945 англо-американцы их уже попытались сломать, не вышло. Бог даст и в этот раз обойдётся).

В 1994 году прожил в Берлине (Западном) и сделал выводы:

1. Какая жалость, что я не родился немцем. Я был бы хорошим (почти образцовым) немцем и прожил бы счастливую жизнь.

2. Но жить в Германии я не смогу. Я русский.

3. Надо чтобы в России было больше немецкого. А в России надо  стать уважаемым человеком и периодически наезжать в Германию для укрепления душевных сил.

И начал упорно работать.

Ставки оказались неверными. Расчёт был на то, что в стране возникнет национальная буржуазия. А она для сохранения нажитого захочет порядка и стабильности. А методы этого очевидны. Увы, ельцинисты и путинцы, созданная ими компрадорская буржуазия  имели иные планы.

Я здорово пролетел (спасибо друзьям, хоть жив остался). Но если погибнет цивилизация частью которой я являюсь, то и этому радоваться особо нечего.

 II. «Запоминается последняя фраза».

Улетали Аэрофлотом. Если бы воспользовался другими (иностранными) кампаниями, вышло бы дешевле.

Регистрация Аэрофлота открывается позже других. На регистрации мужчина – азиат и женщина- азиатка (турки? арабы?). ПО русски не говорят совсем, по английски очень плохо. Какой то русский мужичок из представительства Аэрофлота прыгает перед ними с холуйскими ужимками и переводит. А ведь в Германии сегодня 4 миллиона русскоязычных и русских и с работой у них часто плохо!

Люди просят посадить рядом. Сажают через несколько рядов. Муж и жена оказываются в разных концах ряда кресел. Я с ними поменялся и оказался у окошка. Под конец в посадочном талоне указан один выход, сажать начали с другого (G40 вместо G30). Я то немецкий не забыл и перестраховщик, а пожилые люди языков не знают, а на русском объявлений нет.

Сижу читаю рекламку Аэрофлота. Отечественные самолёты менее 10% парка и скор будут списаны.

Отечественная компания. Ага.


<< Previous Day 2009/08/25
[Calendar]
Next Day >>
About LiveJournal.com